Оптимізація параметрів обробки поверхні деталей під нанесення відновлювальних покриттів

Анотація

Представлені результати аналітичного дослідження параметрів щіткової обробки поверхні
деталей засобів транспорту типу «вал» під нанесення відновлювальних газополуменевих
покриттів для забезпечення максимальної міцності зчеплення покриття з основою, з
використанням математичної теорії планування експерименту. Для аналітичного дослідження
були обрані наступні параметри: діаметр голок щітки, що обертається (мм), вільна довжина голок
(мм), швидкість обертання щітки (об/хв), щільність розташування голок (шт/ см2).
Експерименти показали, що така випадкова характеристика як міцність зчеплення
приблизно може бути описана нормальним законом розподілу, і область її максимуму може
перебувати при значеннях діаметра голок від 0,35 до 0,95 мм з вільними довжинами голки
від 30 до 70 мм і при кількості оборотів від 800 до 2500 об/хв, а також при щільності
розташування від 20 до 40 шт/см2. Визначено максимальні значення міцності зчеплення в
нульовому рівні. Математична модель у вигляді полінома дозволяє дати кількісну оцінку
впливу кожного фактора на функцію відгуку. Для знаходження екстремальних значень використаний визначник. Достовірність результатів аналітичних досліджень
підтверджується результатами експериментальних досліджень і промислових випробувань.